CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起驱力的层面零配件，如曲轴、活塞杆件、缸套、轴瓦、活塞杆件环、进排气管门、减震器、冷空风挤压机均按照国际上职业 零零配件子公司的成品。该起驱力热供电量低、设备供电量低、组装机正规性好，可延长齿轮油退化线速度，延长器件进行撤换定期和齿轮油的进行撤换定期，为访客节电费用。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神汽车发心理的最快熔化压为达20MPa，高熔化压为有益于于使气油高效益率熔化，因为汽车发心理更耐开。现阶段B10人类寿命在300万km往上的大型厢式货车汽车发心理固定钻速基本都在20001/ min有以下，CA6DM的最快固定钻速为1900/min,汽车发心理机械性能e相近全球当先程度。

该打火机用到国际性上当先的缩小解放刹车系统器仪器，而是用到了自己联合开发的认证技术设备。打火机刹车系统器与排气阀刹车系统器另外选用，交叉刹车系统器、交叉得到保障，使车体线束过载下坡刹车系统器更安全的，极大变少了刹车系统器蹄片的损耗，极大变少了刹车系统器蹄片进行更换频次。该打火机重 载换挡和加快和提升超车轻松自在，陡坡选用的变档器档位比相同车高1两档。 车体线束超车利用率高，间隔加快和提升换档时短。

PTO能内容输出传动比达1200 .m,可要求12m3上面的水泥水泥垫块土拌和车的要。启主观因素机械化地方构造设计的概念的启主观因素构造设计的概念基本特征是每缸四气门、顶置轴承轴设计的概念，气征体为双称构造设计的概念。