柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分红60个齿段。每当信号轮转到感应器器，便会带来1个大概交换电阻，其频次伴随着带速而改变了。频次即为带速的高度。要为判段曲轴区域，信号轮在二个齿段间有段厚度。静音汽车发行为带速感应器器作为判段汽车发行为带速。它与霍尔感应器器1块儿判段静音汽车发行为1缸启动上止点，而能清晰喷油时间间隔和启动正时。

假如有一天柴油机启主观因素操控象限在霍尔感知器的7个“相位”前三天都没有选择到齿段摩擦，便会在内部管理设备故障数据库器中记录卡4个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油汽车发心理电机转速感应器器损坏时是无法通电汽油汽车发心理或工作汽油汽车发心理。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。