优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自动的化程度较高，把控比很复杂。变频调速器把控电路原理右图 1如下。电磁波轉速感知器3装在飞轮壳上，用飞轮abs齿圈光感应打火机轉速。实行器2装在 PT 泵内，感应电流转变使实行器的轴匀速转动，故而改别器机的告警的问题，在事实做运行中，一旦就能类推灵活运用，终将促使噪声进行分析和制冷机组的动态查测与告警检测。

 

若多次再启动没有功，熄火后将其次自行再启动，若间断2次再启动没有功，则停掉再启动，设备故障灯点亮图标。启因素正确作业后，不同各样的基本参数按照J3 电源插座输人的操控板，由J4 输送不同各样的報警灯数据。按J5 的回零/灯查验按键，有利于的操控板回零，时做好不同各样的報警灯自测，若任何报替灯都亮，解释一整块報警的操控设备作业正确。启倾向热车后，变频调速器4 把根据磁感应传感测器器的联通号与目前拥有的参考资料点 (W₂) 好于较，内容输出差光电探测器流走势，使继续电动执行器2 的轴旋转，掌握进入激光喷嘴的然油精准流量，因此改进启倾向的速比和公率。当启思想在W₂调定的某些转速比下可靠业务时，控速整个过程以下几点:根据↑(↓) → (轉速感应器器3) 打着机轉速↓(↑) →EFC 变频调速器4传输瞬时电流↑(↓) →审理器2提供的油量↑(↓) →打着机轉速↑(↓) →使打着机轉速固定在特定定值工作任务。

2、系统调整

EFC 调速器掌控器4 的开关面板里装有 W₁  -W4 4个电极数字电位器，分別广泛用于怠速修整、正常运作速比比修整、收获修整和速比比降修整，供控制系统修整时用。 (1) 怠速调节。将执行/怠速电源开关置怠速地方，开启热车机，调W₁，终会带速为600-650r/min.(2) 带速调低。将正常运作/怠速转换开关置正常运作部位，启动启思想轻载正常运作。①W4置此次运营，调W₂使轉速为1  500r/min (即对应着55Hz) 已经。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)就要。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (对照52.5Hz) 截止。(3) 收获改变。工作汽车发驱动力，加为宜 1/4 的额定值过载，这样汽车发驱动力带速平衡，则顺时针目标定位目标定位渐渐地甩动W₃，知道带速动摇到止，其次再反时针目标定位渐渐地甩动W₃，知道带速平衡到止。(4) 打火机带速降修整。打火打火机，加电机额定功率负债，调W4，使打火机带速为1 500r/min 。(5) 操作系统调控。来实现完 (4) 变的近义词控后，卸掉电流，再来实现 (2) 变的近义词控; 另加上额定的电流，来实现(4) 变的近义词控，甚至调控到合理的临界值止。为了能能够得到合理的的速比，一般说来要反复重复以上所述策略二到两次。

3、故障诊断

1.打着机不许再启动 (见表 1)

 

2.热车机高速路行驶 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.汽车发动因公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一款美产310kW 生产发交流电心理柜的 CU M M INS 打火机，再启动后速比动摇，过一时儿再启动电动马达又自愿再启动业务，并造成打齿的现象;重复自动化再启动三四次后，打火机突发灭车。按复位键开关图标原则新倒圆角运营图标 RUN ，显现出现报警。

会根据作业设计原理定量分析，汽车汽车发动因、操控电源线路、EFC 调节器作业通常普通，问题出在生产发电厂机中点 (N ) 操控数据信号，因在汽车汽车发动车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，电流值为0V ，检杳电缆线衔接普通。打开文档生产发电厂机，感觉中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好上路测试，作业普通。

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