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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压助力泵在检验台测试运行时，追求各缸在额定容量转速比下的泵油表不均度应＜3%。现实测试运行期间中，鉴于检验台特用的喷油器和各类高压进气软管粗度、外观、管等不行能与原机是完全相一致，加上上测试运行技巧的之间的关系，喷液压助力泵安装系统后，现实喷入缸内的油表不均度并不＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机风能柴油发电机马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机风能发变频电动空调机组经长久用到，伴随喷液压油泵安装驱动器联轴节松旷或缝隙过大，安装驱动器小齿轮破损、侧隙提高，也会的影响各缸提供的油均度。还有就是，高压低压液压管插头因过多运动或锁紧不高的渗漏，及锁紧力过使者插头轻金属剥落并空气能管道堵塞液压管，一模一样会造成各缸提供的油量的不均。   还，在喷液压油泵和变速器大弹黄中，在这其中物理受力极强、变行较高、工作的的频段较高的当属液压泵大弹黄。故此其扯断的频段也较高。轻者喷油位减小、各缸喷油位欠匀、各缸喷油间隔時间時间超差、喷油展开時间延期；重者提供的油断断续续而且不是提供的油。 

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