在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

全柴小轿车柴油车机副加速器也主要包括两头格局一般的里面商轴，两轴之间180°按置，趋势从输人轴设置后，分离到两头里面商输上，然后集中式到主同轴，副加速器的趋势设置与伤害现象也是样的。里面商轴加速器每根里面商轴理论上上只转递半页的电动机扭矩，于是主要包括这格局会使加速器压缩，齿圈的机的薄厚压缩，轴上尺寸大小也可变短，效率收获消除。

双当中轴变挡器刀盘的中轮齿传动需时与两端当中轴轮齿传动咽合。各档轮齿传动务的将构轮齿传动正确的赠合，并使载荷系数的平均计算，双当中轴变挡器的刀盘的轮齿传动在主刀盘的齿上与清除(打火机与变挡器)向滑动情况，选用铰接式滑动机构。之所以，刀盘的轴颈需放入图复制粘贴轴的孔内，并在孔内导套，刀盘的轴颈与导套当中需要有十分的径向缝隙，刀盘的前后端分离可以通过渐开线花键放入图副水速器驱动包软件轮齿传动孔内，而副变挡器驱动包软件轮齿传动轴的轴颈撑起、在球轴套上。

各档蜗轮蜗杆在设备的丝杠的上对其进行上下浮动组装，关掉了滚针滑动滚动轴承，使设备的丝杠的总承的框架更好方便。调速作时，两位当中轴蜗轮蜗杆对设备的丝杠的蜗轮蜗杆所释放的径向力，大大小小一样，的方向相反的成语，所以能够 抵冲、使设备的丝杠的只支付电动机扭矩，不支付弯矩，改善效果了设备的丝杠的和滑动滚动轴承的承载力状态，也增加了调速器的用耐用性和耐久力性。12档调速器组装时，也就必须对其进行对齿，可图案填充所诉9档调速器的相关联玩法工作。