在连杆大部分内组装了两块分开式轴瓦，这两块轴瓦称为连杆轴瓦。连杆轴瓦的关键功能是降低连杆大部分与连杆轴颈相互之间的磨损。康明斯系列柴油机连杆轴瓦通常由薄钢背和减磨铝合金组成。薄钢背的功能是将减磨铝合金所造成的热量传给连杆大部分。

 磨铝型材材质的工作是变低连杆轴颈的磨花，资料连杆轴颈的利用生命周期。薄钢背的采用材质经常常用高品行减碳钢板的钢表带冷轧，减磨铝型材材质的采用材质有种产品，真实可法律规定柴油发动机机机械性能指数公式的不相似常用白铝型材材质、铜铅碳素钢材质、铝基碳素钢材质或高锡铝型材材质等。

如康明斯产品柴油发动机车机挑选铜铅耐热不锈钢溥壁轴瓦，内界面镀铅锡铝耐热不锈钢，以减弱其抗磨损性，外界面镀锡防腐，而135型柴油发动机车机连杆轴瓦减磨铝耐热不锈钢层使用的则是高锡铝耐热不锈钢。 为着更有效地制止连杆轴瓦在大组成部分內部旋转或支承活动，一般在一块轴瓦上分别冲制出远远超出瓦上面的“深度贫困追踪市场定位手机凸耳"，这些柴油发动机机应用追踪市场定位手机销深度贫困追踪市场定位手机。遵循原则连杆小头润滑系统办法的不一致、应用的连杆轴瓦并不一致，在连杆杆身有油道的，要应用带孔的轴瓦，配置时，轴瓦的孔要与连杆杆身油道口相关联。

零件连杆轴瓦时，要坚持轴瓦与轴颈共同内的搭配齿隙，若零件的齿隙过博览会诱发 轴瓦磨花日益突出，比较情况严重时，会影响减磨铝镍钢以脱层；若零件的齿隙过小，会使轴瓦热量散发欠佳且比较特别容易烧掉。

构成康明斯系统柴油车机连杆瓦烧蚀的缘因装修公司来说有下5点：1、这是由于轴承润滑脂油水压低、曲轴油道拥塞等原因，有利于轴瓦没有轴承润滑脂油。2、折装时，夹头瓦前后左右瓦装反。3、汽车进行润滑剂处理油油过脏，汽车进行润滑剂处理油油起霉，油脂混和或汽车进行润滑剂处理油油中渗透到里面了柴油车滚动式滚柱轴承主动协调间隙扩张后，轴瓦承担的碰撞力不断提升会导致烧瓦。4、研磨油具体材质对不上.若APP不进关具体材质的研磨油，鉴于精密轴承间隙小，研磨油环境平均温度过高而能研磨油的粘稠度缩减过大，在大电机负载岗位中实际情况下能形成烧瓦。5、曲轴少装油道梗塞.梗塞少装会使润滑剂油遗漏而不聊创立了的压力差，使连杆瓦缺油而烧蚀。